Växellådans kärnprincip är att retardera och öka kraften. Utgångshastigheten reduceras genom växellådans transmission på alla nivåer för att öka vridmomentet och drivkraften. Vid samma effekt (P = FV) gäller att ju långsammare växellådans utgångshastighet är, desto större vridmoment, och desto mindre är det vice versa. Växellådan ger lägre hastighet och större vridmoment; samtidigt kan olika retardationsförhållanden ge olika hastigheter och vridmoment.
Spiralväxellåda
1. Vridmomentet är relativt lågt, men kan ha en tunn och tyst design.
2. Effektivitet, 91 % per steg.
3. Ingången och utgången från samma center eller olika centra.
4. Ingång, utgång för rotationsriktningen på grund av olika växelnivåer.
Planetväxellåda
1. Kan leda ledning med högt vridmoment.
2. Effektivitet, 79 % per steg.
3. Platsen för ingång och utgång: samma centrum.
4. Ingångs-, utgångsrotation i samma riktning.
Publiceringstid: 21 juli 2023
