Vårt lag

TT Motor har upplevt FoU-team för reduktionsmotorer, FoU-team för borstlösa motorer och FoU-ingenjörsteam för ihåliga kopparmotorer, omfattande användning av FMEA, VE, CAD och annan avancerad designteknik samt MEA motorprestandaanalyssystem, startande vridmomenttestare, designprogramvara för växellåda och annat senaste analyssystem för att designa produkter.

Till skillnad från den traditionella plastformdesignen behöver mikrodrevets tandtjocklek, modul och tryckvinkel modifieras med empiriska data och kan inte direkt bearbetas enligt krympningshastigheten.Våra erfarna ingenjörer använder i stor utsträckning den parametriska beräkningsmjukvaran för kavitet i plastkuggformen för att direkt generera kugghjulskonturen, som används för att modifiera kugghjulsformen och förbättra precisionen i tandformen.Tandprofilen som genereras av programvaran kan användas i linjeskärningsmaskin och utmatningsbearbetning för att förbättra bearbetningsnoggrannheten för formen.

Med rik erfarenhet av FoU och produktion har vi ett förstklassigt tekniskt och ledningsteam och godkänt ISO9001 kvalitetssystemcertifiering.Under årens lopp har vi engagerat oss i motorteknik och innovation inom produktionsprocesser, och har erhållit ett antal nationella patent, särskilt i den ihåliga kopparmotorn högspänningsdrivning forskning har industrifördelar.Professionell FoU och produktion av högpresterande ihåliga kopparmotorer och borstlösa motortillverkare, med utgångspunkt från detaljerna, baserat på designen, för att lyfta fram produktens egenskaper, tillförlitlig produktkvalitet.Varje motor eller förare är strikt testad från fabriken, och varje motor eller förare är strikt testad från fabriken.