Med utvecklingen av bilelektronik och intelligens ökar också tillämpningen av mikromotorer i bilar.De används främst för att förbättra komfort och bekvämlighet, såsom elektrisk fönsterjustering, elektrisk stolsjustering, sätesventilation och massage, elektrisk sidodörröppning, elektrisk baklucka, skärmrotation etc. Samtidigt används den även för intelligent och bekväm körning såsom elektrisk servostyrning, elparkering, bromshjälpmotor mm, samt intelligent precisionsstyrning såsom elektronisk vattenpump, elektriskt luftuttag, vindruterensningspump etc. På senare år har elektriska bakluckor, elektriska dörrhandtag , skärmrotation och andra funktioner har gradvis blivit standardkonfigurationer för nya energifordon, vilket visar vikten av mikromotorer i bilindustrin.
Tillämpningsstatus för mikromotorer i bilindustrin
1. Lätt, tunn och kompakt
Formen på mikromotorer för bilar utvecklas i riktning mot plana, skivformade, lätta och korta för att anpassa sig till behoven i specifika fordonsmiljöer.För att minska den totala storleken, överväg först att använda högpresterande NdFeB permanentmagnetmaterial.Till exempel är magnetvikten för en 1000W ferritstartare 220g.Med NdFeB-magnet väger dess vikt endast 68g.Startmotorn och generatorn är utformade i en enhet, vilket minskar vikten med hälften jämfört med separata enheter.DC permanentmagnetmotorer med trådlindade rotorer av skivtyp och tryckta lindningsrotorer har utvecklats hemma och utomlands, som även kan användas för kylning och ventilation av motorvattentankar och luftkonditioneringskondensatorer.Platta permanentmagnet-stegmotorer kan användas i olika elektroniska enheter som bilhastighetsmätare och taxametrar.Nyligen har Japan introducerat en ultratunn centrifugalfläktmotor med en tjocklek på endast 20 mm och som kan installeras på en liten ramvägg.Används för ventilation och kylning vid tillfällen.
2. Effektivitet
Till exempel, efter att torkarmotorn har förbättrat reduceringsstrukturen, har belastningen på motorlagren minskat kraftigt (med 95%), volymen har minskat, vikten har minskat med 36% och motorns vridmoment har minskat. ökade med 25 %.För närvarande använder de flesta mikromotorer för bilar ferritmagneter.När kostnadsprestandan för NdFeB-magneter förbättras kommer de att ersätta ferritmagneter, vilket gör mikromotorer för fordon lättare och effektivare.
3. Borstlös
I enlighet med kraven för bilstyrning och drivautomatisering, minska felfrekvensen och eliminera radiostörningar, med stöd av högpresterande permanentmagnetmaterial, kraftelektronikteknik och mikroelektronikteknik, permanentmagnet DC-motorer av olika specifikationer som ofta används i bilar kommer att utvecklas i riktning mot borstning.
4. DSP-baserad motorstyrning
I high-end och lyxbilar, mikromotorer styrda av DSP (vissa använder elektronisk. Styrdelen placeras i motorns gavel för att integrera styrenheten och motorn).Genom att förstå hur många mikromotorer en bil är utrustad med kan vi observera nivån av konfiguration och komfort och lyx hos bilen.I dagens period av snabb expansion av efterfrågan på bilar blir användningsområdet för mikromotorer för bilar bredare och bredare, och inträdet av utländskt kapital har också gjort konkurrensen inom mikromotorindustrin intensifierad.Dessa fenomen kan dock illustrera att utvecklingen av mikromotorer för bilar. Utvecklingsutsikterna är breda, och mikromotorer kommer också att göra stora framsteg inom fordonselektronikområdet.
Posttid: Dec-01-2023