
Vårt team
TT Motor har upplevt reduktion Motor FoU -team, Brushless Motor FoU -team och Hollow Cup Motor FoU Engineer Team, omfattande användning av FMEA, VE, CAD och annan avancerad designteknologi samt MEA Motor Performance Analys System, Start Torque Tester, Gear Box Design Software och andra senaste analystystem för att designa produkter.
TT Motor har upplevt reduktion Motor FoU -team, Brushless Motor FoU -team och Hollow Cup Motor FoU Engineer Team, omfattande användning av FMEA, VE, CAD och annan avancerad designteknologi samt MEA Motor Performance Analys System, Start Torque Tester, Gear Box Design Software och andra senaste analystystem för att designa produkter.
Till skillnad från den traditionella plastformkonstruktionen måste tandtjockleken, modulen och tryckvinkeln på mikroväxeln modifieras med empiriska data och kan inte behandlas direkt enligt krympningshastigheten. Våra erfarna ingenjörer använder omfattande kavitetsparametrisk beräkningsprogramvara för plastväxelformen för att direkt generera växelkonturen, som används för att modifiera växelformen och förbättra tandformens precision. Tandprofilen som genereras av programvaran kan användas i linjeskärningsmaskin och utloppsbearbetning för att förbättra bearbetningsnoggrannheten för DIE.
Med rik erfarenhet av FoU och produktion har vi ett förstklassigt tekniskt och ledande team och passerat ISO9001-kvalitetssystemcertifiering. Under åren är vi engagerade i motorisk teknik och produktionsprocessinnovation och har fått ett antal nationella patent, särskilt i Hollow Cup Motor High Voltage Drive Research har branschfördelar. Professionella FoU och produktion av högpresterande ihålig koppmotor och borstlösa motorstillverkare, som börjar från detaljerna, baserat på designen, för att lyfta fram produktegenskaperna, tillförlitlig produktkvalitetsprestanda. Varje motor eller förare testas strikt ut från fabriken, och varje motor eller förare testas strikt ut ur fabriken.